【摘要】 文章主要探讨了整车制造项目数字化管理平台的构建和应用，旨在为整车制造项目的开发提供一种新型的智能管理方案，同时就后续数据的利用和拓展进行探索。整车制造工程数字化平台团队通过梳理全业务链工作内容形成标准化工作流程，并结合实际应用场景开发匹配的数字化管理平台，进而实现整车制造项目全生命周期的智能化管理和监控。
【关键词】 整车制造项目;数字化平台;智能管理
0 引言
整车研发是一项长周期的系统化工程，包含整车造型研发、整车工程研发和整车制造研发 3 大部分。整车制造项目贯穿整车开发的始终，因此，在整车制造项目管理的过程中，有 大量的数据需要存储、审核、归档以及 展 示，同 时巨量的数据也催生了大数据分析和利用的需求。为提高项目管理的标准化程度以及提升工作效率，项目管理平台的开发工作应运而生。整车制造项目数字化管理平台( PMS) 是整车制造项目管理工作和信息技术相结合的第一次尝试，是一次突破固有管理模式和思维的创新，为整车制造项目的管理提供了新的解决方案，目前已经成为整车制造项目日常管理的主要工作场景和重要工具。
1 PMS 的开发
1． 1 构建完善的数字化整车制造项目管理体系
完善的整车制造项目管理包含 “全生命周期、全业务链和全过程记录”3 个方面。
1． 1． 1 全生命周期梳理
全生命周期指从项目规划、报批立项、技术评估、采购定点、设计制造、安装验收、运行维护、技术改造至资产处置的整个生命周期，从机制上实现贯穿各阶段的整体优化，避免决策局限于某个时段或某个节点。按照全生命周期管理要求，明确各阶段前后环节的衔接责任和关键节点，设置相应的指标并分解到具体的业务执行主体。
整车制造项目管理体系源于美国通用全球整车开发管理流程( GVDP) 。参照 GVDP，一般可以分为: 前期产品及工艺同步开发验证、中期 IV 实车工艺验证和后期工艺工厂批量性验证 3 个阶段，如图 1 所示。
全新架构整车开发过程涉及 14 个主要的开发节点，时间跨度将近 4 年，项目团队根据开发节点并结合自身业务需求，梳理各个节点的的交付物和工作任务( 见表 1) ，并统一标注唯一识别码( 见表 2) 。任务条目分布如图 2 所示。
1． 1． 2 全业务链梳理
全业务链指将项目管理各个阶段的工作统筹考虑，打破部门职能界限，以项目总体效益为出发点，寻求项目管理的最佳方案。从安全、质量、成本及进度方面进行综合评价，实现项目管理综合绩效最优。
目前在整车开发过程中，除项目管理科室外，还涉及冲压、车身、油漆及总装等 4 大车间 9 大职能部门。所有职能部门任务汇总并建立起联系，如图 3 所示。
1． 1． 3 全过程梳理
全过程记录指项目生命周期间所有关键指标都输出交付物存档以及所有关键节点由各层级工作评审和方案决策。
项目团队为每一条交付物任务定义了审批层级，确保所有的交付物任务可以正确地流转和记录，如图 4 所示。
1． 2 业务场景重新定义
原先的项目管理是采用电子邮件、电话、共享文件夹和线下会议串起来的离散的系统，实际运行中存在以下问题:
( 1) 分散的项目信息及项目工作任务，需要通过邮件进行传递，项目信息和任务版本不唯一，难以检索维护。
( 2) 项目数据分散，无统一的信息安全管理机制，易丢失易泄露。
( 3) 项目任务及交付物需要不断进行人为检查和催办。
( 4) 多个项目的状态及任务需要反复组织线下评审。
( 5) 工作指导书更新及项目经验总结无法及时对后续项目进行推送分享。
通过引入 PMS，构建新的业务场景，在以下几个方面得到了提升:
( 1) 项目信息及项目工作任务统一集成在PMS 中，确保项目信息及任务的准确性。
( 2) 所有信息集中保存于云端，提高了数据安全性。
( 3) 项目任务及交付物通过系统自动匹配项目进度，适时自动提醒和催办。
( 4) 项目的状态及任务交付物可通过平台自行查阅和审批。
( 5) 工作指导书更新及项目经验总结可以及时对后续项目进行推送分享。
新老业务场景对比如图 5 所示。
1． 3 平台框架搭建
项目团队联合第三方供应商，定义了 PMS 的6 大模块，如图 6 所示。
( 1) 项目信息管理模块: 用于定义项目名称、项目模板、项目级别等基本信息;
( 2) 项目成员管理模块: 用于定义项目参与角色及对应人员;
( 3) 计划任务管理模块: 用于定义项目全生命周期的任务;
( 4) 会议沟通管理模块: 用于管理项目内部沟通和跟踪条目;
( 5) 统计分析模块: 用于监控项目运行状态并及时报警;
( 6) 系统管理模块: 用于后台定义项目模板内容等。
项目团队应用 MVC ( Model View Controller)开发 VME 项目 PMS，将处理后台逻辑代码与前台展示逻辑进行较好的分离，提供更友好的操作界面，如图 7 所示。
1． 4 平台
